2021年Q1车企投诉指数:一汽-大众和上汽大众稳列一二名-百达汽车维修网

2021年Q1车企投诉指数:一汽-大众和上汽大众稳列一二名

时间:2021-10-13 点击:

汽车门网公布了2021年一季度合资车车型变速箱投诉指数排行。分析发现,一季度,变速箱投诉指数达到了1911,比去年同期增长了103%。变速箱投诉指数top20榜单中迈腾、途观L、雷凌等大部分车型出现上涨趋势。其中,丰田雷凌的投诉指数超过7倍。成为top20榜单中,增幅最大的黑马。与此同时,高尔夫、帕萨特、速派、途胜、奥迪A4L投诉指数呈现下降趋势。

一季度,大众迈腾排名榜首,变速箱投诉指数超过了第二名和第三名相加之和。途观L排在第二,变速箱投诉指数达到了239,同比大涨了368%。雷凌排名第三,变速箱投诉指数达到了149。TOP10榜单中,大众车型达到了七款,丰田两款车型上榜。奥迪A6L是唯一一个入围top10榜单中的豪华车型。

分析发现,变速箱机电单元故障和变速箱异响顿挫是变速箱投诉的主要问题。其中,迈腾、途观L和奥迪A6L的变速箱机电单元故障问题比较严重。雷凌、速腾、探岳、卡罗拉和凌渡的变速箱顿挫异响问题则遭遇了车主的集中投诉。

以下是具体分析。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第一名:迈腾

变速箱投诉指数:420

典型问题:机电单元故障

投诉点评:近年来,迈腾的变速箱机电单元故障一直是车主的“吐槽”对象。从车主反馈来看,变速箱处于紧急运行模式是主要表现,该问题集中于2017款和2018款车型。据车主反映,迈腾搭载的DSG双离合变速箱结构设计是导致机电单元故障的原因。在车主看来,该问题已经成为“通病”。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 二 名:途观L

变速箱投诉指数:239

典型问题:机电单元故障

投诉点评:与迈腾类似,途观L搭载的双离合变速箱也不断被车主们投诉,其中变速箱机电单元故障是主要“槽点”,2017款车型的问题最大。据悉,大众在2013年曾大面积召回过DSG变速箱。而从汽车门网收到的大量车主投诉来看,大众的双离合变速箱问题并没有完全得到改善。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 三 名:雷凌

变速箱投诉指数:149

典型问题:变速箱顿挫异响

投诉点评:从汽车门网的用户和其他平台车主反馈来看,过去的几年里,雷凌搭载的CVT变速箱异响问题一直存在,即便更换滑阀箱或变速箱总成也无法解决问题,已经成了车主眼里的“通病”。今年一季度,汽车门网收到了很多车主关于雷凌变速箱顿挫的投诉。车主普遍反应,该现象主要存在于时速10公里-30公里的低速下,问题多发于1.2T车型之上。网上有声音称,该现象为液力变矩器锁止/断开的标定逻辑所致。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 四 名:速腾

变速箱投诉指数:143

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:速腾紧随雷凌之后,排在了第四名,投诉指数达到了143。速腾变速箱异响、顿挫问题遭到车主的集中投诉。问题车型以2018款和2019款为主。有车主反映,导致变速箱异响、顿挫的问题的原因是DSG双离合变速箱存在严重设计缺陷。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 五 名:探岳

变速箱投诉指数:142

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:探岳排在第五名,投诉指数达到了142,同比增长202%。探岳深受变速箱异响、顿挫的影响,遭到大量车主投诉。问题车型主要表现在2019款和2020款两款车型中,据了解,造成变速箱异响、顿挫的原因是DSG双离合变速箱导致的。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 六 名:卡罗拉

变速箱投诉指数:109

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:卡罗拉排在第六位,同比增长626%。卡罗拉变速箱异响、顿挫问题遭到车主的集中投诉,该问题已成为通病,问题车型以2019款和2021款为主。大量车主怀疑是CVT变速箱有缺陷,但厂家未给出任何回应。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 七 名:高尔夫

变速箱投诉指数:98

典型问题:变速箱故障灯亮

投诉点评:近两年来,高尔夫7的1.6L车型搭载的6AT变速箱故障灯问题遭到了很多车主的投诉。问题车型以2017款居多,2016款和2015款车型也存在不少案例。有车主到4S店检查后表示,该问题为挡位传感器故障所致。另有车主表示,更换换挡机构后故障已经消失。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 八 名:帕萨特

变速箱投诉指数:92

典型问题:机电单元故障

投诉点评:帕萨特排在第八位,投诉指数只有92。帕萨特机电单元故障的问题遭到车主们大面积投诉,在车主看来该问题已成为通病,问题主要在2016款和2017款两款车型中体现出来。据车主回应,2017年召回过一批2016年8月到2016年11月生产的车辆,召回原因就是机电单元故障,但是问题依然没有太大改善。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 九 名:奥迪A6L

变速箱投诉指数:63

典型问题:变速箱异响顿挫、机电单元故障

投诉点评:奥迪A6L排在第九名,投诉指数仅有63,同比增长250%。奥迪A6L的问题是变速箱异响顿挫、机电单元故障。2020款和2021款奥迪A6L机电单元故障遭到车主的集中投诉,而2018款奥迪A6L变速箱异响、顿挫问题也未幸免。有车主反馈,上述问题是DSG变速箱设计缺陷所导致的。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇


第 十 名:凌渡

变速箱投诉指数:61

典型问题:变速箱异响、顿挫

投诉点评:凌渡排在第十名,投诉指数仅有61,同比小幅度上涨。凌渡的问题是变速箱异响、顿挫。2019款凌渡变速箱异响、顿挫问题遭到车主投诉,车主反馈称,变速箱异响、顿挫的问题是大众干式双离合的通病。

2021年Q1变速箱投诉指数排行:合资车型篇